前回操作箇所の説明をさせていただきましたが
今回は「発進」の説明に突入です
「エンジンのかけ方」
１．メインスイッチを（ON）にします。
２．ギアをニュートラル（ランプで確認）にします
３．スロットルを閉じた状態でキックペダルを力強く踏み込みます
４．エンジンがかかります（かからない場合は３．を何度か繰り返して下さい）
エンジンを始動させたら、アイドリングを安定させる為にしばらく暖気を行います
エンジンが暖まったら、いよいよ本番です！
「半クラッチを探る」
半クラッチとは
クラッチが切れているでもなく完全につながっているでもない、つながりかけの状態のこと。
発進の際など要所要所で多用する技術で
発進のときに半クラッチを使わずに急にクラッチレバーを放したら、エンストやウイリーする原因になります
半クラッチにはギヤを滑らかにつなぐ重要な技術です。
まず半クラッチの感覚を掴むためクラッチを握ったまま
ペダルを下に踏んでギヤを1速に入れます
クラッチはまだ握ったままにしてください
アクセルスロットルは何も操作せず、ゆっくりとクラッチだけを離していきます。
じわりとクラッチを離していくと
エンジンの音が下がってくるのでその状態を維持してください
エンジンが止まってしまったら
クラッチを握りギヤをニュートラルに戻して、また最初からやり直します。
最初はうまくギヤがニュートラルに戻らないかもしれませんが
１速に入った状態から、ほんのちょっとだけシフトペダルを上へかき上げると入ります。
半クラッチの感覚は重要なので、何度か練習する事をお勧めします
「発進！！」
半クラッチに慣れたら、いよいよ発進です
先ほどと同じように半クラッチの状態をつくり
そこから軽くアクセルをひねります
バイクが前に進む感じがしたらそのままクラッチを
「ゆっくり」離してゆくと発進できます
この「ゆっくり」を意識してやらないと危険です
ここまでが発進のしかたです
次回はギアの替え方をお教え致します
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